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家大多7-11元/kg塑塑粉原材料粉生产厂

点击次数: 发布时间:2018-03-05 21:26

  嵩山,老板业务能力较强,招了几个小姑娘,电话营销,卓有成效,产量最高时答80吨/月,产品远销。据说外外账不少,曾经有供应商堵门要账的情况。

  单论规模大小,大致排名为金虹(4000吨/年),乐卡(3000吨/年),永华(2600吨/年),佳友(1800吨/年),亿涂(1200吨/年),博路(700吨/年),美尔(500吨/年),中原恒大(400吨/年),嵩山(380吨/年),等等。

  业务方面区分,金虹发展最早以油漆起家,有庞大的客户群体,后又发展塑粉业务,有先天的优势。他的锤纹粉做的相当精品,漂亮又便宜,14-18元/kg,转印塑粉60%以上市场。

  您好!我是市永华塑粉是华北地区规模最大,设备先进的生产企业,致力于研发生产各种高中档粉末涂料。 我们拥有现代化生产线套,各种先进的检测设备三十多种,年生产能力6000吨以上,产品畅销全国各地,现有多家用户与我们建立了长期的友!

  恒大,发展较早,底子较厚,老板很有魄力,铺货铺的厉害,上半年铺货,年底开始收账,很受附近周边中小喷塑厂的欢迎。

  佳友发展较早,老板学历很高,据说是清华高材生,几个人合伙开厂,规模越来越大,混合型高亮度高流平,问题也越来越多,后来分分合合,离职的技术员,业务员出来单干的不在少数。现在的佳友,才建了新厂,占地三十多亩,四层高的标准化厂房外加负一层,气派的很。老板背负4000多万贷款,过了花甲之年,还在忙业务,老爷子精神可嘉,值得我们学习。主要业务是整个的高端市场,塑粉价格以18-28元/kg为主。他的塑粉利润很高,但是在这个厂做技术并不舒服,每月工资总是发一半压一半。想要来这边做技术,塑粉原材料一定要有心理准备。之所以出现这个情况,并不是老板信不过,怕员工离职,而是资金紧张。但是资金紧张这个问题,是粉末涂料厂普遍存在的问题,不止是佳友。

  本公司生产销售各种静电粉末涂料,主要分铝型材系列各色砂纹高光粉11-18元/kg;农机系列高光粉13-18元/kg;消防红系列专门喷涂消防柜11-13元/kg;电气系列RAL7035。7032等灰白桔纹粉14-17元/kg;防盗门系列深浅咖啡色打底粉11-13元/kg;桥架灰塑粉5元-12元/kg量大从优;可根据客户要求不同生产高中低端粉末涂料;高光 亚光 无光 桔纹 砂纹 锤纹等均可根据国标色卡、RAL色卡和来样加工定做。

  我们的产品价格一般为户内粉14元/kg,户外粉16元/kg。成吨走价格更优惠,5000-18000元/吨价格不等。质量保证服务第一,欢迎各厂家及代理来电洽谈价格低到不可思议。

  三立,顾名思义,三个人合伙开厂。15年成立,产量小规模。业务以荥阳地区消防市场为主。

  各位若真的想了解哪家粉末涂料便宜有好用,还请以各个厂家实地考察为准。

  写在后面的线, 数据呀,故事呀,都是听同行说,千万不要深究。至于真假,我也是半信半疑。

  博路,在粉末行业还没几个厂的时候,老板果断重金聘请技术,迅速打入粉末涂料市场,赚了大钱,业务以高光粉居多。现在的技术是技术的徒弟。

  乐卡以文件柜粉居多,价格很便宜,大多7-11元/kg。主要供货给全国各地的文件柜厂,据说他自身在全国各地建的有分厂,专门生产文件柜,也就是说,家大多7-11元/k他的好多粉就是自产自销。他的原材料都是用极低价格的钡,钙。和他们合作供应商需要铺货半年以上才给结一次款。

  美尔,老板技术出身,调色快准狠,生产成本压的极低,在很有名气。业务以附近喷塑厂,五金电气厂为主,现在厂址从原来的西四环搬到荥阳科学大道金寨,业务受到些许影响,但是影响不大。

  亿涂塑粉在粉末涂料行业算是地地道道后起之秀。老板崔经理初中毕业04年踏入喷塑厂工作,2007年17岁自建喷塑厂单干,骑个破自行车跑五金厂拉业务。10年买了条旧生产线做塑粉,自给自足同时外销。g塑塑粉原材料粉生产厂不巧的是,当年金融危机,原材料大涨,环氧,钛白粉等20多元/kg,资金一度紧张,差点倒闭。后来因为喷塑业务有一大笔资金周转过来,才算度过难关。12年购入全新的大产量生产线吨左右,生意转入稳步发展。最终发展成现在6条生产线多吨,稳居粉末涂料行业第二位置,甩老三500多吨远。业务以铝型材砂纹粉,消防箱红平光,农机高光,桥架灰为主,价格走薄利多销方向,其中桥架灰白砂塑粉更是低到惊人的5-8元/kg,产品远销,等地。现在的亿涂粉末年产值3000多万,老板30来岁,手下全是25岁左右年轻,跟行业内其他厂相比,毫不逊色,只能说后生可畏。

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    航空液压壳体深孔加工工

      发布时间:2018-03-18 15:28

      航空液压产品中的壳体类零件的主阀套孔具有大长径比的特点,该类零件材料主要是高强度铝合金,内孔加工属于比较典型的深孔加工,其尺寸公差、几何公差等要求严格,表面粗糙度值低,对加工刀具的结构有较多限制,这给零件的精加工带来很大的困难。通过研究壳体深孔加工的工艺路线安排、加工工艺参数及加工刀具选取等,经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验,最终选择用铰削加工来保证壳体深孔加工精度要求,解决了十余种军工重点型号大尺寸液压壳体零件的加工瓶颈,对于同类壳体深孔加工具有借鉴意义。

      一般把孔 的 深 度 和 直 径 之 比 >5 的 孔 称 为 深孔。在深孔切削过程中,因为刀具在工件内部切削,刀具和切削情况均无法观 察到,且刀具细长,刚 度差,冷却困难,排屑不畅,所以深孔切削加工是一种难度较大的加工技术。深孔加工的关键技术是刀具参数的选取和加工余量的控制.

      航空液压产品中的壳体类零件的主阀套孔的孔径为1840mm,长径比约为815。该类零件材料主要是高强度铝合金,内孔加工属于比较典型的深孔加工,其尺寸公差、几何公差等要求严格,表面粗糙度要求低,对加工刀具的结构有较多限制,这给零件的精加工带来很大的困难。

      液压壳体零件结构图如图1所示,其内部阀套孔29+0.0250、27+0.0250mm 的内孔表面粗糙度要求为Ra0.4m,圆柱度允差为0.008mm。该零件材料为锻铝合金。

      该零件在卧式加工中心(机床型号 DIXI200)上加工,操作系统为 FANUC15 系统(该方法中宏程序部分在FANUC0i系统上通用)。经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验,最终选择用铰削加工来保证零件各内孔的几何公差要求。零件在本工序加工前状态为所有需加工内孔直径方向预留2mm 余量[12]。

      以图1中29+0.0250mm 孔为例,加工工艺路线)用28mm 平底加长扩孔铣刀从两端分别加工内孔至28mm;3)从两端分别镗削至28.8mm;4)从两端分别镗削至28.92mm;5)在一端镗削加工2900.01mm 深50mm 引导孔;6)从2900.01mm 深50mm 引导孔处一次铰削至图样要求。其中,第5步是关键,对解决孔口喇叭状及孔的直线度有益。大长径比内孔铰削,铰刀刀杆必然较细,刚性差,应选择较低的切削速度。经多次试验,取主轴转速为60r/min,进给量为 30 mm/min(约每转每齿进给0.05mm)

      铰刀一般选择68个切削刃(见图2),柄部为莫氏4# 锥带拉钉结构。当孔深与直径的长径比>10时,应增大铰刀倒锥参数,具体数值为直径方向约50mm 处0.04mm 倒锥。

      以图1中29+0.0250mm 孔加工为例。在卧式加工中,当铰刀快出头时,冷却液已无法进入加工的内孔,铰刀排屑槽内切屑也达到了最多的状态,铰刀因冷却效果差与孔壁摩擦加剧,铰刀发热膨胀。当铰刀刀柄刚度不足时,会出现机床主轴匀速转动而铰刀刀刃间断转动的现象,反映在零件上是内孔出口端孔口呈现规则的花瓣型。铰刀与孔壁摩擦力的大小也与铰刀刃带的宽窄及锋利程度有关。刃带的宽窄应取0.150.2mm,并在刀具图样上明确要求。

      分体式铰刀研磨器是由2个研磨块组合后放入壳体内(见图3)。修研时,将铰刀插入,当铰刀转动时从两端施加压力并沿铰刀轴线往复移动,可方便地控制铰刀直径。

      铰刀直径的修研也可采用开口研磨套[3]。开口研磨套开口方向为:1)直开口适用于左旋和右旋铰刀;2)右旋开口适用于左旋和直齿铰刀;3)左旋开口适用于右旋和直齿铰刀。

      研的铰刀铰孔后,零件表面粗糙度值可达 Ra0.1Ra0.2m。铰刀倒锥也应进行手工修整。当铰刀出现缩孔现象(缩孔现象指的是铰孔完成后,孔的直径小于铰刀直径)时,微量的缩孔对加工表面质量是有好处的,但会增大刀具扭矩,当缩孔>0.015 mm时,应更换铰刀。

      由于加工所用机床为卧式四轴加工中心,故图1所示加工内孔很容易在一次装夹中通过机床转台回转全部完成,而此类零件的加工往往需要3个工作坐标系。假设1个为角向基准设为 G56,另2个分别为两端加工的坐标系 G54 和 G55。这 3 个工作坐标系之间的关系为:G54、G55 本身相差 180,G54、G55又分别与 G56相差90,G54、G55的Y坐标相同,而 X 坐标数值相同、正负号相反。利用宏程序系统变量更改工作坐标系。当探头校正 G56角向基准及 G54X 基准后,运行如下宏程序段:

      #5244=#5264+90G55坐 标 系 的 角 度 值 等 于 G56角度基准+90

      由上述程序段可知,工件加工所需的各个工作坐标系可全部利用宏程序完成输入,不需要任何人为输入,完全避免了人为出错的可能[45]。

      长径比的深孔加工,一直是机械加工的一个难题,特别是本文中各个台阶孔有同轴度、圆柱度等几何公差要求时。对于加工程序编制,不能仅考虑程序正确与否,还应尽可能降低操作者难度及人为出错的概率。当深孔加工时,仅靠刀具参数或加工程序等某一项改进很难达到理想效果。合理的加工方法应综合考虑加工步骤、刀具几何参数、刀具切削参数和加工程序的优化等。

      经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验,最终选择用铰削加工,来保证了零件各内孔的尺寸要求,解决了十余种军工重点型号大尺寸液压壳体零件的加工瓶颈。

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