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家大多7-11元/kg塑塑粉原材料粉生产厂

点击次数: 发布时间:2018-03-05 21:26

  嵩山,老板业务能力较强,招了几个小姑娘,电话营销,卓有成效,产量最高时答80吨/月,产品远销。据说外外账不少,曾经有供应商堵门要账的情况。

  单论规模大小,大致排名为金虹(4000吨/年),乐卡(3000吨/年),永华(2600吨/年),佳友(1800吨/年),亿涂(1200吨/年),博路(700吨/年),美尔(500吨/年),中原恒大(400吨/年),嵩山(380吨/年),等等。

  业务方面区分,金虹发展最早以油漆起家,有庞大的客户群体,后又发展塑粉业务,有先天的优势。他的锤纹粉做的相当精品,漂亮又便宜,14-18元/kg,转印塑粉60%以上市场。

  您好!我是市永华塑粉是华北地区规模最大,设备先进的生产企业,致力于研发生产各种高中档粉末涂料。 我们拥有现代化生产线套,各种先进的检测设备三十多种,年生产能力6000吨以上,产品畅销全国各地,现有多家用户与我们建立了长期的友!

  恒大,发展较早,底子较厚,老板很有魄力,铺货铺的厉害,上半年铺货,年底开始收账,很受附近周边中小喷塑厂的欢迎。

  佳友发展较早,老板学历很高,据说是清华高材生,几个人合伙开厂,规模越来越大,混合型高亮度高流平,问题也越来越多,后来分分合合,离职的技术员,业务员出来单干的不在少数。现在的佳友,才建了新厂,占地三十多亩,四层高的标准化厂房外加负一层,气派的很。老板背负4000多万贷款,过了花甲之年,还在忙业务,老爷子精神可嘉,值得我们学习。主要业务是整个的高端市场,塑粉价格以18-28元/kg为主。他的塑粉利润很高,但是在这个厂做技术并不舒服,每月工资总是发一半压一半。想要来这边做技术,塑粉原材料一定要有心理准备。之所以出现这个情况,并不是老板信不过,怕员工离职,而是资金紧张。但是资金紧张这个问题,是粉末涂料厂普遍存在的问题,不止是佳友。

  本公司生产销售各种静电粉末涂料,主要分铝型材系列各色砂纹高光粉11-18元/kg;农机系列高光粉13-18元/kg;消防红系列专门喷涂消防柜11-13元/kg;电气系列RAL7035。7032等灰白桔纹粉14-17元/kg;防盗门系列深浅咖啡色打底粉11-13元/kg;桥架灰塑粉5元-12元/kg量大从优;可根据客户要求不同生产高中低端粉末涂料;高光 亚光 无光 桔纹 砂纹 锤纹等均可根据国标色卡、RAL色卡和来样加工定做。

  我们的产品价格一般为户内粉14元/kg,户外粉16元/kg。成吨走价格更优惠,5000-18000元/吨价格不等。质量保证服务第一,欢迎各厂家及代理来电洽谈价格低到不可思议。

  三立,顾名思义,三个人合伙开厂。15年成立,产量小规模。业务以荥阳地区消防市场为主。

  各位若真的想了解哪家粉末涂料便宜有好用,还请以各个厂家实地考察为准。

  写在后面的线, 数据呀,故事呀,都是听同行说,千万不要深究。至于真假,我也是半信半疑。

  博路,在粉末行业还没几个厂的时候,老板果断重金聘请技术,迅速打入粉末涂料市场,赚了大钱,业务以高光粉居多。现在的技术是技术的徒弟。

  乐卡以文件柜粉居多,价格很便宜,大多7-11元/kg。主要供货给全国各地的文件柜厂,据说他自身在全国各地建的有分厂,专门生产文件柜,也就是说,家大多7-11元/k他的好多粉就是自产自销。他的原材料都是用极低价格的钡,钙。和他们合作供应商需要铺货半年以上才给结一次款。

  美尔,老板技术出身,调色快准狠,生产成本压的极低,在很有名气。业务以附近喷塑厂,五金电气厂为主,现在厂址从原来的西四环搬到荥阳科学大道金寨,业务受到些许影响,但是影响不大。

  亿涂塑粉在粉末涂料行业算是地地道道后起之秀。老板崔经理初中毕业04年踏入喷塑厂工作,2007年17岁自建喷塑厂单干,骑个破自行车跑五金厂拉业务。10年买了条旧生产线做塑粉,自给自足同时外销。g塑塑粉原材料粉生产厂不巧的是,当年金融危机,原材料大涨,环氧,钛白粉等20多元/kg,资金一度紧张,差点倒闭。后来因为喷塑业务有一大笔资金周转过来,才算度过难关。12年购入全新的大产量生产线吨左右,生意转入稳步发展。最终发展成现在6条生产线多吨,稳居粉末涂料行业第二位置,甩老三500多吨远。业务以铝型材砂纹粉,消防箱红平光,农机高光,桥架灰为主,价格走薄利多销方向,其中桥架灰白砂塑粉更是低到惊人的5-8元/kg,产品远销,等地。现在的亿涂粉末年产值3000多万,老板30来岁,手下全是25岁左右年轻,跟行业内其他厂相比,毫不逊色,只能说后生可畏。

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    走便宜还是走整柜便宜呢?要考虑什么问题?

      发布时间:2018-03-11 02:14

      你得了解他们的整个过程和收费的出处,了解了这些,你就能很简单的弄明白哪个是你所需要的了.这个得从多方面去说. 第一,无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,第一段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整. 如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开,很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用.如果是拼箱的话,其实做法就是某个代理,把各个拼箱货主的货整合一下,然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱,目的港再以自己代理的名义去收货,然后由他们目的港代理再进行拆箱分货,把货物分给实际的收货人.咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用,而运费则是用来支付相关海运费的.同样国外的费用也是要找收货人收的. 而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润. 在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少. 但如果你货物以达到一整箱,还以拼箱运输,则你的全面成本则肯定会高于整箱运输. 这里为什么说全面成本呢? 全面成本的意思就是起运港费用+运费+目的港费用三项的总合. 而有的客户,贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付,如果这样的,像现在日韩,东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,他们可以把整箱货按拼箱发,这样有的时候不但不用支付运费,还可以从拼箱代理那再拿到退费,何乐而不为呢,但羊毛出在羊身上,这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的,这样就苦了收货人了.

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